汽車行業是汽油、柴油等燃料消耗量最大的行業，據統計，中國汽車耗油約占整個石油消費量的57%，從全球石油資源的角度來看，石油資源的總量已不能滿足未來汽車行業的需求；另一方面，燃料的消耗對環境帶來了很大的負面影響，汽車二氧化碳排量占總排放的三分之一以上，這與我國建設環境友好型社會的基本國策相違背。

在以上兩點背景下，為減輕資源消耗，避免資源枯竭，保護環境，建設環境友好型社會，綠色新能源的開發與利用成為了汽車行業重點關注的問題。近年來，我國新能源技術獲得了迅猛發展，新能源產業規模不斷擴大，技術水平也在逐步提高和完善，但是在核心技術上還存在短板，導致面對競爭時在成本、穩定性等方面不占優勢，仍需要未來長時間的探索和發展去不斷完善。

一、混合動力新能源汽車分析

新能源技術未來趨勢的前提是要認清其發展的現實狀況，從能源的角度來看，電力無疑是最佳的選擇，盡管氫燃料、氣體燃料等具有很多方面的優勢，但其技術的成熟程度和可靠性仍相對欠缺，無法撼動電力的地位。而電力驅動的技術到目前為止也還是不夠成熟的，單純依靠電力難以保證新能源汽車的性能和穩定性，因此混合動力的新能源汽車將會是未來很長一段時間的發展趨勢。

電力技術和燃油技術已經有了悠久的發展歷史，兩者相互協調配合，一方面能夠緩解僅靠電力技術的不足之處，另一方面還能夠減輕石油這種不可再生資源的消耗量，從而降低了碳排放，保護了環境。此外，電力與燃油動力相結合的方式對電動力技術的發展也能起到推動作用，能夠幫助混合動力的新能源汽車向著純電動的新能源汽車轉型。

因此，不論是從新能源技術成熟度還是從我國的國情來看，混合動力的新能源汽車將會是目前最適合也是最具潛力的選擇，也將會是未來很長一段時間內的重點發展對象。

二、純電動汽車

現在市場上的新能源汽車多數是混合能源的電動汽車，雖然國內外都有一定數量的純電動汽車品牌，但是由于研發技術不夠成熟，其使用過程的穩定性和可靠性不高，尤其是電池對續航時間和里程的影響，導致其使用的不便。

雖然我國在相關領域投入了很大精力，但仍有很多核心技術未取得突破。新能源技術未來發展過程當中，應當與混合能源汽車為過渡，在此期間取得技術上的進步，而后逐漸轉向純電動的新能源汽車。因此，無論是從降低碳排放，實現可持續發展的角度還是從新能源技術的發展來看，純電動汽車必然是新能源技術發展的最終目標。

三、多元化新能源汽車產業化發展

目前，新能源汽車主要包括節能汽車、純電動與插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車動力電池。新能源汽車的核心技術主要包括汽車電驅動總成系統、充電基礎設施、汽車輕量化、汽車智能制造與關鍵裝備等技術，將各項技術在新能源汽車中進行多元化應用，有利于新能源汽車的發展與核心技術的提高。

新能源技術現如今仍然屬于快速發展的時期，雖然我國在核心技術上還存在著很多不足，但是從新能源汽車的接受和普及程度，以及配套設施的建設速度來看，新能源動力汽車必將是未來發展的新趨勢，將會逐漸取代傳統汽車?，F階段，我國新能源技術發展的重點應該放在技術的突破上，解決核心技術不完善的現狀，補全技術短板，提高行業的核心競爭力，相信在新時代我國的新能源技術必將化挑戰為機遇，取得全面的發展和進步。